La Dirección General de Tráfico (DGT) ha intensificado sus esfuerzos para mejorar la seguridad vial en Madrid mediante la instalación de un nuevo radar en una de las zonas con mayor afluencia de tráfico: la M-14, en las proximidades del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. 

Más concretamente, este radar se sitúa en la M-14, según se va desde la M-40, por lo que se trata de una vía de acceso crucial al aeropuerto, caracterizada por un elevado volumen de vehículos diariamente. La elección de esta ubicación responde a la necesidad de controlar la velocidad en un área en la que, debido a la prisa por llegar a los vuelos, es común que los conductores excedan los límites permitidos. 

Este dispositivo ha sido instalado de manera discreta, oculto entre la vegetación de una zona arbolada circundante, lo que dificulta su detección visual por parte de los conductores. Sin embargo, es importante destacar que, para su funcionamiento legal, es obligatorio que el radar esté debidamente señalizado con antelación, alertando a los conductores de su presencia. Hasta la fecha, no se ha observado la existencia de dicha señalización, por lo que se presume que el radar aún no está todavía operativo. 

La implementación de este radar forma parte de una estrategia más amplia de la DGT para reducir la siniestralidad en las carreteras españolas. Según datos del Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO), el 30% de las muertes en carretera están relacionadas con el exceso de velocidad. Por ello, la vigilancia en puntos estratégicos como las inmediaciones de un aeropuerto busca disminuir los riesgos asociados al tráfico intenso y a las conductas imprudentes al volante. 

La instalación de radares en zonas de alta circulación suele generar debate entre los conductores y las autoridades. Son muchos los conductores que consideran que estos dispositivos tienen una finalidad recaudatoria más que preventiva, mientras que las autoridades defienden su eficacia en la reducción de accidentes. En este caso particular, la ubicación oculta del radar, unido a la falta de señalización vertical, ha suscitado todo tipo de  críticas, ya que podría interpretarse como una trampa para los conductores desprevenidos. 

En cualquier caso, es importante que todos los conductores respeten los límites de velocidad establecidos y presten atención a la señalización vial, especialmente en áreas de alta densidad de tráfico como las cercanías de un aeropuerto. El cumplimiento de las normas de circulación no solo evita sanciones económicas y la pérdida de puntos en el carné de conducir, sino que también contribuye significativamente a la seguridad de todos los usuarios de la vía.

No podemos olvidar que sobrepasar el límite de velocidad en 20 km/h o menos ya está penado con una multa de 100 euros, sin retirada de puntos del carnet, y desde ahí los castigos son mayores, hasta llegar a los 600 euros y 6 puntos si superamos en más de 50 km/h el límite establecido. Además, las infracciones más graves podrían ser juzgadas como conducción temeraria y estar sometidas a penas de cárcel incluso. 

En resumidas cuentas, la instalación de este nuevo radar en la M-14 cerca del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas refleja el compromiso de la DGT con la seguridad vial en zonas de alta concurrencia. Aunque su ubicación ha generado cierta controversia, es innegable que el control de la velocidad en estas áreas es esencial para prevenir accidentes y garantizar una circulación más segura para todos.