¿Por qué aumenta el número de motoristas muertos en las carreteras españolas?

Inquieta ver lo rápido que se produce todo. Lo vemos clicando en la imagen de arriba. Se reproduce un video de un accidente en moto. David Aguado iba en ella. En la entrevista, realizada en el Hospital Nacional de Parapléjicos en Toledo, David nos cuenta cual fue su fallo en la conducción y el mecanismo del que carecía su moto y que quizá le hubiese salvado de estar en una silla de ruedas. Parecida respuesta nos da José Luis Temiño, paciente de la clínica DACER en Madrid.

Los datos de la DGT señalan un aumento preocupante de los fallecidos en moto, proporcionalmente son los que más crecen. A falta de los datos de este fin de semana en carreteras interurbanas han muerto 832 personas de ellos 220 motoristas, 22 más que el año pasado por estas fechas. Son el 26% del total de muertos y eso pese a circular mucho menos que los turismos . Son el 16,6% del total del parque móvil en España y además el tiempo de uso en muchos casos es de fin de semana.  

Para averiguar por qué hay tantos accidentes hemos salido con la Guardia Civil de Tráfico. En compañía del teniente David Rebate salimos a realizar controles a motoristas. El agente nos explica cuáles son los fallos más comunes. Incluso nos relata un caso sobre como un retrovisor no homologado puede causar la muerte a un motorista sin siquiera haberse caído al suelo ni haber impactado con otro vehículo. Todo eso y mucho más lo sabremos al reproducir el video tras clicar en la pantalla.

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