La nueva Fórmula 1 ya está aquí: la FIA aprueba los cambios que hará que vuelva a ser competitiva

Días ilusionantes los que están por llegar para los aficionados de la Fórmula 1. Tras varias temporadas de dominio absoluto de Mercedes, el nuevo paquete de medidas 'low cost' aprobado por la FIA traerá una Fórmula 1 a partir del próximo 2022. Todo ello con un emocionante 'baile' de pilotos en la parrilla que tiene a la afición con más ganas de motor que nunca.

La FIA emitió un comunicado para hacer oficial la F1 'low cost', donde los equipos tendrán permitido gastar hasta 145 millones de dólares (algo más de 130 millones de euros). En ese apartado económico, la FIA programa una reducción de costes a 145 millones de dólares en 2021, 140 en 2022 y 135 de 2023 a 2025.

Habrá cambios en lo económico, pero también en lo deportivo

Siguiendo el acuerdo anterior de retrasar la introducción de las nuevas reglamentaciones técnicas, que pasa 2021 a 2022 por razones de ahorro económico, "nuevas medidas de regulación deportiva, técnica y financiera para 2020, 2021 y 2022 han recibido el apoyo unánime de los equipos de la F1 y han sido ratificadas por el Consejo Mundial", dice el comunicado de la FIA.

En la nota, se relatan las tres vías de cambios para el 'Gran Circo', con nuevas regulaciones sobre el chasis, la caja de cambios, y el número de componentes, permitiendo "un número muy limitado de modificaciones". Para 2021 el reglamento incrementa el peso del vehículo a 749 kilos y simplifica el suelo delantero.

En lo deportivo hay varias actualizaciones como permitir un test de neumáticos en los segundos libres para este mismo 2020. Por razones de coste, reduce las pruebas aerodinámicas (ATR) y restringe el banco de pruebas del motor, además de las especificaciones aprobadas ya en el pasado mes de marzo.