El incendio de un coche eléctrico en un garaje de Alcorcón, en Madrid, en el que murieron dos bomberos ha alarmado a muchos usuarios de coches eléctricos. Según los expertos, este tipo de vehículos no arde más fácilmente, pero sí que cuesta más apagar un fuego en este tipo de coches. De hecho, existen más de un aparcamiento en el que no se permite su entrada. Como explica Cecilia Encinas, el problema está en las baterías de litio que utilizan.

El incendio de Alcorcón en el que murieron dos bomberos comenzó con el golpe de un Porsche híbrido, que terminó ardiendo. La Policía Científica no pudo entrar hasta dos días después debido a los gases tóxicos que había en el aparcamiento. El incendio mortal pone el foco sobre la tecnología en coches híbridos y eléctricos. En los últimos tres meses ya se han registrado en la Comunidad de Madrid otros tres incendios originados por turismos enchufables.

En todos los casos se ha tratado de incendios muy aparatosos que han tenido lugar en aparcamientos. Los datos que hay disponibles por ahora indican que los coches eléctricos o híbridos no se incendian más que los de combustión pero sí cuesta más apagarlos.

Eso sí, también hay baterías más seguras que otras. Las de iones de litio, que son las más habituales, se sobrecalientan más al ser perforadas hasta incendiarse.

Los expertos señalan también que los aparcamientos no están preparados para acoger vehículos eléctricos desde el punto de vista de la seguridad. Por eso, los expertos exigen una normativa actualizada ya que se deberían contemplar más medidas contra incendios.

Urge implantar nuevos reglamentos como se ha hecho en el norte de Europa. Hasta entonces, en Madrid ya encontramos aparcamientos públicos que prohíben la entrada de coches eléctricos para evitar riesgos.

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