¿Me pueden multar si mi coche eléctrico se queda sin batería?
El Reglamento General de Circulación no contempla de manera explícita sanciones por quedarse sin batería en un vehículo eléctrico
Sin embargo este hecho puede provocar situaciones que sí son susceptibles de ser multadas
Situacion crítica en el mercado de coches eléctricos en España: solo el 12% de los vehículos son de este tipo
El actual empuje de los vehículos eléctricos en el mercado automotriz ha cambiado por completo el panorama del sector, haciendo que aparezcan dudas y preguntas que anteriormente no tenían cabida. Una de ellas está relacionada con las implicaciones legales de quedarse sin batería durante un trayecto en carretera. Una de las cuestiones más frecuentes es si esta situación puede acarrear sanciones en base a la normativa vigente, y cómo se debe actuar si nos ocurre.
Normativa vigente: ¿qué dice la ley?
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El Reglamento General de Circulación (RGC) en España no contempla de manera explícita sanciones por quedarse sin batería en un vehículo eléctrico. Es decir, el mero hecho de agotar la carga de la batería no está tipificado como infracción. Sin embargo, las circunstancias derivadas de esta situación pueden dar lugar a multas si se incumplen ciertas normas de seguridad vial.
De esta forma, aunque quedarse sin batería no es sancionable per se, sí que puede provocar situaciones que pueden ser objeto de multa:
- Obstaculizar el tráfico: Si el vehículo queda detenido en medio de la vía, obstaculizando la circulación y generando una situación de peligro, se puede imponer una sanción de hasta 200 euros.
- Estacionamiento indebido: Aparcar el coche en el arcén o en zonas no habilitadas, aunque sea de forma temporal, puede conllevar multas de 200 euros.
- Falta de señalización: No utilizar los dispositivos de señalización adecuados, como los triángulos de emergencia o las luces de emergencia, puede resultar en sanciones de 80 euros.
- Realizar maniobras peligrosas: Realizar maniobras arriesgadas al intentar retirar el vehículo de la vía puede ser motivo de una multa de 80 euros.
Si queremos minimizar el riesgo de recibir sanciones en el caso de que nos quedemos sin batería, lo mejor es tomar como norma una serie de costumbres:
- Planificar con antelación: Antes de iniciar el viaje, planifica la ruta considerando los puntos de recarga disponibles y la autonomía de tu vehículo.
- Mantenimiento de la batería: Mantén la carga de la batería entre el 25% y el 75% para optimizar su vida útil y evitar imprevistos.
- Utilizar la señalización adecuada: En caso de detenerte, utiliza las luces de emergencia y los dispositivos de señalización homologados, como la señal V16, que sustituirá a los triángulos en 2026.
- Recurrir a la asistencia en carretera: Contacta con los servicios de asistencia en carretera para recibir ayuda y retirar el vehículo de manera segura.
Los expertos inciden en la importancia de la planificación de la ruta, pero también de la educación del conductor para evitar situaciones comprometidas en caso de emergencia o de quedarse sin batería. El problema es que, a pesar de que las infraestructuras de recarga están en expansión, siguen habiendo limitaciones y cierta escasez de puntos de recarga en ciertas zonas de España.
Por todo esto, aunque quedarse sin batería en un coche eléctrico no es, en sí mismo, un motivo de sanción según la normativa española, las acciones derivadas de esta situación, como podría ser el caso de obstaculizar el tráfico o no señalizar adecuadamente el vehículo, pueden acarrear las pertinentes multas. Por ello, es primordial que los conductores de vehículos eléctricos planifiquen con antelación sus desplazamientos, mantengan una adecuada gestión de la carga y actúen con diligencia en caso de que ocurran imprevistos, con el fin de garantizar su seguridad y la de otros usuarios de la vía.