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El aeropuerto londinense de Heathrow, el que más tráfico tiene de toda Europa, ha amanecido cerrado. Un incendio ha provocado que más de 1.300 vuelos no puedan salir y ha dejado en tierra a miles de pasajeros. Según informa Daniel Postico, ya ha aterrizado el primer vuelo en el aeródromo y tienen permiso para hacerlo otros ocho. Vuelve poco a poco la normalidad aunque los vuelos saldrán mañana. La investigación ha quedado a cargo de la Policía antiterrorista para descartar un ataque y profundizar en por qué no se conectó el generador de emergencias.
El incendio de miles de litros de aceite refrigerante, en una subestación eléctrica de Inglaterra, ha generado el caos. Sus pistas acogen una media de 1.300 vuelos diarios y por sus instalaciones pasan unos 290.000 pasajeros al día. Pero este viernes, tanto aviones como viajeros se han quedado en tierra y la confusión se ha propagado por todo el mundo. Muchos pasajeros se han trasladado a hoteles de alrededor a la espera de saber qué ocurrirá con sus vuelos.
El incendio ha dejado a 67.000 hogares sin luz y 150 personas han tenido que ser evacuadas debido al incendio. Los bomberos han habilitado un cordón policial de 200 metros por seguridad. Jonh Strickland, consultor de transporte aéreo, ha asegurado que este impacto masivo en la aviación mundial es comparable a la erupción volcánica en Islandia o a los atentados terroristas del 11S.
La principal pregunta ahora es cómo un incendio en una subestación puede obligar a cerrar el mayor aeropuerto de Europa. "Recuperar la normalidad va a llevar más tiempo, entre dos y cuatro días", así lo ha explicado Anita Mendiratta, especialista en aviación. Ella ha subrayado la importancia de que las aerolíneas mantengan una buena comunicación para evitar la ira de los usuarios.
Los conservadores británicos han acusado al Gobierno laborista del caos mientras los medios sensacionalistas han empezado a hacer cábalas sobre la posible implicación rusa. Sobre todo después de que el medio ‘Times’ asegurase que agentes de la unidad antiterrorista de la Policía Metropolitana de Londres participan en la investigación. El expresidente ruso, Dmitri Medvédev, ya ha bromeado en sus redes sociales con esa posibilidad.
De momento, no existen indicios de un sabotaje de North Hyde. "Estamos trabajando con la Brigada de Bomberos de Londres para establecer la causa del fuego, que sigue bajo investigación. Aunque por ahora no hay indicios de delito, mantenemos la mente abierta", ha explicado un portavoz de la unidad antiterrorista. Así, ha destacado que han asumido la dirección de la investigación por los recursos y capacidades que hay dentro del mando.
Desde el aeropuerto, han señalado que los generadores de emergencias sí funcionaron pero que no era suficiente para seguir con seguridad. Heathrow ha pedido a los pasajeros que no se desplacen hasta allí "bajo ninguna circunstancia" hasta que se reanude la actividad. Durante el día, estaban programadas 679 llegadas y 678 salidas desde Heathrow. Los aeropuertos españoles están notando el cierre y ya se contabilizan medio centenar de vuelos cancelados, según informa Sergio García García.
El efecto de la paralización de Heathrow se ha extendido por multitud de aeropuertos. Según informa Cristina Montalvo, afecta a la operativa de todos los aeropuertos que están actuando para amortiguar y absorber el efecto de ese cierre. En España se han cancelado 52 vuelos siendo el más afectado el de Madrid con 29. El sindicato de controladores (SIPCA) no ha descartado que se tenga que activar el procedimiento de saturación de plataforma por falta de espacio para aparcar aviones.
En Barajas y en otros aeropuertos afectados, la normalización de vuelos anulados o retrasados llevará varios días. El organismo que representa a las aerolíneas mundiales ha criticado duramente al aeropuerto por, aparentemente, depender de una fuente de energía. Y es que este aeródromo es el que mayores conexiones internacionales tiene en todo el mundo y esto ha provocado un caos logístico amplio.
El ranking de conectividad lo elabora la compañía OAG, cogiendo el día de más tráfico aéreo del pasado año, el dos de agosto, y teniendo en cuenta las conexiones y la rapidez para realizarlas. Tras el aeródromo londinense, los principales megahubs -aeropuertos que concentran mucho tráfico- son el Kuala Lumpur en Malasia, el de Haneda (Tokio), Ámsterdam, el primero europeo de la lista y el top cinco lo cierra el de Incheon, Corea del Sur. Después, estaría el JFK, de Estados Unidos. En esa lista de los 50 grandes puntos de conexión, el global de Madrid ocupa el puesto 28 y el de Barcelona el 43.
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