La venta de coches eléctricos no despega en España: ¿qué sería necesario para acelerar las ventas?

Una nueva vida para la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona está más cerca. Según informa Cristina Montalvo en Noticias Cuatro, el ministro de Industria se ha reunido esta mañana con la delegación de la empresa china Chery, que comenzará a fabricar allí coches eléctricos. Ha sido el encuentro previo a la firma de este acuerdo, previsto para que se realice en los próximos días.

Este proyecto va a servir para reindustrializar la antigua planta de Nissan que lleva tres años parada. La empresa española Ebro Motors es la que se va a asociar con Chery, el mayor exportador de vehículos eléctricos chinos, para empezar a fabricarlos aquí. El Gobierno catalán estima que las primeras unidades podrán empezar a montarse en el próximo otoño.

Aumentará la fabricación de vehículos eléctricos, pero las ventas no terminan de despegar en España. La cuota de mercado de los vehículos 100% eléctricos se quedó el año pasado en España en el 5%, muy lejos del 15% de la media europea y es incluso superior en otros países de nuestro entorno, como Francia o Alemania.

Se está produciendo una desaceleración de las ventas en los últimos meses por diferentes motivos. En China tiene más que ver con la madurez del mercado, pero en Estados Unidos y Europa también con los altos precios de este producto y con que se están acabando los programas que se pusieron en marcha para incentivar su compra.

El sector considera que para acelerar de nuevo las ventas sería imprescindible dar certidumbre a los compradores. Por un lado, su uso, la autonomía de estos vehículos y sus posibilidades de carga. Por otro lado, certidumbre con las ayudas, quieren ayudas directas, de las que se aplican en el momento de su compra. Estas subvenciones son las únicas que pueden superar la barrera de muchos posibles compradores que esperan a que mejore la tecnología o que bajen los precios.

Félix García, portavoz de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), explica que hay que mandar un mensaje positivo a favor del vehículo eléctrico y de su uso, dándole certidumbre con que el punto de recarga cargue a la capacidad y velocidad que pone. También dice que las ayudas han de ser directas, porque, por ejemplo, si tienes un descuento de 5.000 euros, te ahorras esos dos años, has abaratado el producto.

Las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) han bajado un 7,8% durante el primer trimestre, 15.080 unidades nuevas. En marzo el descenso fue aún más marcado con un 14,2%, 5.582 unidades vendidas. Los vehículos híbridos enchufables aumentaron sus matriculaciones un 6,2% el primer trimestre (15.864 unidades). Un 10,4% de todas las matriculaciones de turismos en el primer trimestre fueron de modelos electrificados.