Triplete italiano en San Marino. Foggia se ha llevado el triunfo en casa en una carrera donde aprovechó la caída de Romano Fenati para liderar el grupo. El italiano subió al podio escoltado por sus compatriotas Antonelli y Migno. Sergio García fue cuarto por delante de Masia y Pedro Acosta, séptimo.

(Habrá ampliación)

Romano Fenati (Husqvarna) salió como una exhalación nada más apagarse el semáforo "escoltado" por una retahíla de pilotos italianos, Niccolo Antonelli (KTM), Andrea Migno (Honda) y Dennis Foggia (Honda), en tanto que el líder del mundial, el español Pedro Acosta (KTM), perdía una posición y pasaba del noveno al décimo, y su máximo rival en la lucha por el título, el también español Sergio García Dols (Gasgas), que salía duodécimo ganaba varias posiciones y era séptimo antes de acabar el giro inicial.

Fenati aguantó en cabeza de carrera intentando romper el ritmo de sus rivales para hacer una criba importante en el grupo de cabeza, un objetivo que resultó casi imposible en las vueltas iniciales, en la que todos los favoritos fueron buscando poco a poco su espacio para buscar la oportunidad de adelantar posiciones.

Poco a poco Romano Fenati fue cogiendo algo de ventaja respecto a sus rivales, a ritmo de récord de vuelta rápida, sobre un grupo de ocho pilotos en el que estaban Antonelli, Migno, Jaume Masiá (KTM), Dennis Foggia, Darryn Binder (Honda), Sergio García, Xavier Artigas (Honda) y Pedro Acosta, que se iba quedando poco a poco rezagado al sufrir un susto que casi le descabalga.

Aunque Romano Fenati intentó escaparse, tras su estela se marchó Niccolo Antonelli formando una especie de cabeza de puente entre ellos dos y los cinco pilotos que les perseguían, con Pedro Acosta quedándose claramente descolgado en un segundo grupo en el que también estaban Xavier Artigas, que perdió "fuelle" como el líder del mundial, además de Stefano Nepa (KTM), Ricardo Rossi (KTM) y Ayumu Sasaki (KTM).

Pero la convicción de Romano Fenati de ganar en casa y sumar su segundo triunfo de la temporada tras el de Silverstone le permitió ir abriendo poco a poco un hueco cada vez más grande respecto al quinteto perseguidor, en el que Sergio García Dols era quien más tenía que ganar al quedarse descolgado el líder del mundial, que se quedó encerrado en un cuarteto que luchó por la octava posición.

Quizás esa superioridad fue la que le hizo cometer un error/descuido a Romano Fenati en la curva quince de la decimocuarta vuelta que acabó con moto y piloto por los suelos sin ninguna posibilidad de puntuar, lo que dejaba al grupo perseguidor la pelea por la victoria en el "Marco Simoncelli" de Misano Adriático.

Todos ellos se apercibieron del percance de Romano Fenati, pues rodaban tras él y ello "activó" los intereses por buscar la victoria y el más rápido en pasar a la acción fue otro "piloto local", Dennis Foggia, vencedor en Motorland Aragón, en tanto Pedro Acosta perdía una posición y era décimo a cuatro vueltas del final.

Foggia consiguió abrir un hueco respecto a sus rivales que le garantizaba prácticamente el triunfo salvo error en forma de caída o avería mecánica, con Migno, Antonelli, García Dols y Masiá luchando por la segunda plaza.

No hubo problemas y Dennis Foggia se adjudicó la victoria por delante de sus compatriotas Niccolo Antonelli y Andrea Migno, con Sergio García Dols ganando el duelo a su compatriota Jaume Masiá por la cuarta plaza y con Pedro Acosta séptimo al superar a todos sus rivales de grupo, por lo que apenas cedió cuatro puntos en la pelea por el campeonato.

Tuvieron que abandonar la carrera con problemas mecánicos el español Xavier Artigas (Honda) y el checo Filip Salac (Honda).