El campeón del Mundo de Moto GP, Peco Bagnaia se ha hecho con la victoria de la primera carrera al sprint de la historia del campeonato en el Gran Premio de Portugal, en el día de la vuelta de Marc Márquez, que sorprendió haciéndose con la pole y el récord del circuito en Portimao. Ha sido una jornada algo marcada por la ausencia de Pol Espargaró tras la caída en el libre dos de ayer. En el primer sábado de la temporada 2023 los pilotos han sido muy rápidos en todas las categorías batiendo los récords absolutos de la pista. 

Tras batir el récord de la pista en la primera sesión de clasificación con un tiempo de 1.37,6, Márquez vuelve a hacerlo en la Q2 con un increíble 1.37,226. Así, Marc se hace con la primera pole de la temporada 2023 de MotoGP tras todos los problemas sufridos en las temporadas anteriores. 

En la mañana de este sábado se ha batido hasta cuatro veces el récord de este circuito de Portimao. Debido a la nueva aerodinámica de las motos se alcanzan tiempos muy rápidos. También Bagnaia, Jorge Martín y Miller han batido este récord con sólo unas décimas de diferencia con Márquez. Por tanto, la primera línea de parrilla, tanto para la carrera al sprint como para la carrera de mañana, queda compuesta por Márquez en primera posición, seguido por Bagnaia y Jorge Martín en tercera posición.

En una sesión de clasificación muy marcada por las estrategias de equipo, en la cuarta posición encontramos la Aprilia Satélite de Miguel Oliveira por delante del ya nombrado Jack Miller. Y cerrando la segunda fila de parrilla, el nuevo piloto oficial de Ducati, Enea Bastianini. En cuanto al subcampeón del mundo de la temporada pasada, Fabio Quartararo, sale en el puesto once. Y Aleix, tercer clasificado de la temporada 2021, duodécimo. 

Lo que ha marcado todo el día de hoy en el mundial de motociclismo ha sido la novedad de la carrera al sprint. Con un nuevo orden en todos los horarios de las clasificaciones, los pilotos, equipos y aficionados tenían la vista puesta en la carrera de las cuatro de la tarde. Esta carrera cuenta con la mitad de vueltas y la mitad de puntos, sumando hasta el noveno clasificado. La salida ha sido muy buena para Márquez, Bagnaia y, sobre todo, para Enea Bastianini, perdiendo alguna posición Jorge Martín. Sin embargo, tras las primeras curvas Bagnaia ha logrado colocarse en primera posición seguido por Jorge Martín. Aunque rápidamente Jorge ha logrado la posición delantera del grupo.

Se ha tratado de una carrera muy marcada por las caídas. La primera, en la primera vuelta, ha sido el incidente entre Joan Mir y Fabio Quartararo que ha provocado la caída de Mir y la pérdida de varias posiciones del piloto de Yamaha. Otro de los incidentes se ha dado cuando Marini se toca con Bastianini en la segunda vuelta. Marini ha quedado algo tocado y le han tenido que trasladar al centro médico del circuito. Desde la mitad de la sexta vuelta ha comenzado una apasionante pelea entre Martín y Miller, con un gran adelanto de Miller colocándose en primera posición. Pero el liderato no le ha durado mucho a Miller, pues la Ducati en la recta tiene mayor velocidad y Jorge a podido recuperar la posición.

El grupo líder era bastante numeroso, con hasta siete piloto, cerrado por las Aprilia oficiales de Aleix y Viñales. La elección de neumático ha determinado el resultado final, pues Miller ha comenzado a perder muchas posiciones por el desgaste de sus neumáticos blandos, al igual que Jorge, que ha sufrido por el neumático blando trasero. Bagnaia ha sido el gran beneficiado de esto, pues en la parte final de la carrera se ha vuelto a acercar a Jorge adelantándolo en la última vuelta. A la vez, Oliveira se ha salido de la trayectoria devolviendo la posición de pódium a Marc Márquez. Así, Bagnaia se ha hecho con la primera victoria de estas carreras al sprint, con Jorge Martín segundo y Marquez cerrando el pódium. Finalmente Miller ha terminado en la cuarta posición seguido por Viñales, Aleix y Oliveira. 

En el primer libre del día de hoy, protagonizado por los pilotos de la categoría de Moto3, Iván Ortolá sorprendía batiendo el récord de la pista. Ya en los tiempos de clasificación para formar la parrilla de salida, los clasificados de la Q1 han sido Artigas, Suzuki, Veijer y Ricardo Rossi. En la categoría pequeña del mundial la pole ha sido para Sasaki, el cual ha batido el récord de la pista con un 1.46,7. La segunda posición la ha logrado el español y debutante en el mundial José Antonio Rueda. Y cerrando la primera línea de parrilla, Kelso. El resto de los españoles se sitúan en posiciones delanteras como Daniel Holgado en cuarta posición, Iván Ortolá en quinto puesto, Xavi Artigas, tras tener que pasar por la Q1, logra el séptimo puesto y Jaume Masiá noveno. 

En cuanto a los pilotos de la categoría intermedia del mundial, las clasificaciones han estado muy igualadas, con varios pilotos como favoritos. Tras seguir la rueda y coger el rebufo de la KTM de Pedro Acosta, Filip Salac ha logrado la pole de Moto2 con un tiempo de 1.42,3. En cuanto al resto de la parrilla, la primera fila la completan los españoles Aron Canet y Pedro Acosta. En la segunda fila encontramos a Celestino Vietti, Manu Gonzalez y Jeremy Alcoba. También, se ubica en séptima posición el nuevo piloto de KTM, Albert Arenas. Un poco más atrás se sitúan los españoles y compañeros de equipo, con la Boscoscuro, Alonso López, saliendo en decimocuarta posición, y Fermín Aldeguer, en el puesto dieciséis.  

Así quedan las parrillas de salida a la espera de lo que ofrezcan mañana los pilotos de Moto3 y Moto2 en su primer contacto en carrera en esta temporada. Y con la misma parrilla de hoy para los pilotos de MotoGP, teniendo que gestionar la carrera de una forma totalmente diferente a la de la carrera al sprint.