Lo de Lewis Hamilton ya no es noticia. Vuelve a ganar una semana más, esta vez en el Gran Premio de Emilia-Romaña. Esta victoria ha proporcionado los puntos necesarios para que Mercedes se proclame campeón del mundo de Constructores y solo le hacen falta 19 a él para conseguir su séptimo título Mundial.

Seguido del británico han llegado Bottas y Ricciardo. Se quedó a punto de conseguirlo Verstappen, pero no pudo terminar por un accidente. Carlos Sainz vuelve a puntuar y a escalar posiciones, salió décimo y se alzó con la séptima plaza.

El hexacampeón del mundo solo necesitó 21 vueltas para pasar a liderar la cita, en la que su compañero Valtteri Bottas partía como 'poleman'. Tras la parada del finlandés y con la aparición del coche de seguridad virtual en el ecuador de la carrera, afianzó su posición de privilegio para añadir la victoria número 93 a su palmarés en el 'Gran Circo', después de superar al mítico Michael Schumacher (91) como el piloto más laureado de la historia la semana pasada en Portimao.

Con ello, da un paso más en su objetivo de lograr su séptima corona, con la que igualaría los títulos del 'Káiser'; si gana en Turquía, será campeón. Además, este triunfo ha permitido al equipo de las 'flechas plateadas' convertirse, por séptima vez consecutiva, en campeón del mundo de Constructores.

Mientras, el holandés Max Verstappen, a falta de 20 giros para el final, superó a Bottas para situarse segundo, pero un reventón de su neumático trasero derecho en la vuelta 52, en la Variante Villeneuve, arruinó su hasta entonces fantástica participación en Imola. El incidente permitió al finlandés auparse al segundo puesto y al australiano Daniel Ricciardo (Renault) meterse en el podio.

En el regreso del Mundial a Imola 14 años después de aquella última cita en la que Fernando Alonso trató sin éxito de superar a Schumacher, los accidentes y percances marcaron el desarrollo del Gran Premio. De hecho, Verstappen, el británico George Russell (Williams), el danés Kevin Magnussen (Haas) y los franceses Esteban Ocon (Renault) y Pierre Gasly (AlphaTauri), que partió cuarto, no consiguieron terminar.

En la salida, Verstappen logró superar a Hamilton para acosar a Bottas, y solo unas vueltas más tarde Sainz, que comenzó décimo, ganaba la posición a su compañero Lando Norris; tras su primera parada, el madrileño se quedó cerca de adelantar también al ruso Daniil Kvyat (AlphaTauri), que se encargó de poner tierra de por medio.

La retirada de Ocon trajo consigo la aparición del 'virtual safety car', que no pudo venir mejor a Hamilton, que había conseguido ponerse primero tras las paradas de Bottas y Verstappen y que tiró al máximo con los neumáticos medios para visitar boxes más tarde que sus rivales. Ya nadie le desplazaría del primer lugar.

El momento clave, sin embargo, llegó a falta de 12 vueltas para el final, cuando el neerlandés, que pocos giros antes había conseguido sobrepasar a Bottas en pista, sufrió un pinchazo en el neumático trasero derecho que le hizo perder el control de su vehículo.

Ni ese coche de seguridad ni el que salió tras otro accidente de Russell cambiaron las posiciones, permitiendo a Bottas y a Ricciardo meterse en el podio beneficiados por el percance de Verstappen. Mientras, Sainz, que a punto estuvo de quedarse fuera por un trompo de Albon, pudo concluir séptimo.

Tras las posiciones de podio, el ruso Daniil Kvyat (AlphaTauri), el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), el mexicano Sergio Pérez (Racing Point), Sainz, el británico Lando Norris (McLaren), el finlandés Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) y el italiano Andrea Giovinazzi (Alfa Romeo) completaron el 'Top 10'.