Cada año se rellenan 3.700.000 partes amistosos al año, es decir, unos 7 partes por minutos. Rellenar estos partes no es un procedimiento obligatorio, pero es más que recomendable hacerlo, pues se deja por escrito lo ocurrido y es más difícil que te culpen del siniestro si la responsabilidad no ha sido tuya. A continuación, vamos a explicar cómo se deben rellenar los partes amistosos de accidente. 

Las declaraciones amistosas de accidente (DAA) están diseñadas para accidentes entre dos vehículos. Si nos chocamos, por ejemplo, contra una columna no es necesario rellenarlo. Al mismo tiempo, si hay más de dos vehículos implicados en la colisión, heridos o el otro conductor se niega a colaborar, siempre es conveniente llamar a las autoridades para que hagan un atestado.

Lo más importante de un parte amistoso de accidente es completarlo con letra clara y mayúscula y, aunque no lo creas, no conviene entrar en discusiones sobre la culpabilidad con el otro conductor: las propias compañías aseguradoras determinarán la responsabilidad tomando como base lo indicado en el parte. Recuerda, además, que el plazo máximo de envío de este parte amistoso es de siete días desde el momento del accidente

Aunque un parte amistoso parezca muy farragoso a la hora de rellenar, no te preocupes, no lo es tanto. Estos son los apartados que encontraremos y que has de rellenar y que engloba la información de un vehículo A (el propio) y un vehículo B (el contrario).

Una vez completados estos datos por ambos conductores, queda la parte central y probablemente la más importante: circunstancias. Consta de 17 casillas que intentan reflejar todas las circunstancias que rodean al siniestro. Debemos marcar las casillas que creemos que mejor definen lo sucedido.

Es fundamental tomarnos nuestro tiempo para señalar las casillas correctas, ya que una mala elección pondría en dificultades a nuestra compañía a la hora de probar la responsabilidad del conductor contrario. Si consideras que ninguna de las casillas refleja con exactitud lo sucedido, es mejor que lo dejes en blanco y en el campo "observaciones" expliques con tus propias palabras el accidente.

Ya solo nos queda completar un par de casillas: la primera es un croquis, donde deberíamos intentar hacer un esquema visual del siniestro de la manera que mejor se visualice. Para terminar, la firma. Sin la firma la declaración carece de validez. Asegúrate de que los datos introducidos en el parte son los correctos y solo firma el parte si estás de acuerdo con lo indicado. En caso de duda o disconformidad, puedes ponerte en contacto con tu compañía de seguros donde un tramitador te puede guiar y aconsejar en todo el proceso.

El formato es el mismo para todos los países de la Unión Europea.

En el caso de que no dispongamos de la declaración amistosa entre los documentos del vehículo, existe a disposición de todos los usuarios de Android o Apple la app IDEA. Es una app gratuita ideada por UNESPA, la patronal de las compañías de seguros, para presentar telemáticamente el parte amistoso.

Se rellena de forma similar a la declaración amistosa tradicional, pero cuenta con varias ventajas: ahorro de papel, el a veces engorroso proceso de escaneo para enviarlo a nuestra compañía de seguros, o que, cuando la reciban, la letra no sea legible, especialmente si hemos escaneado la copia.

Una vez que uno de los conductores ha completado el cuestionario, el otro implicado recibe un SMS para que verifique o rechace dicha declaración. Si ambas partes están de acuerdo, la aplicación envía automáticamente a ambas compañías el parte y así se agilizan los trámites de reclamación y reparación de daños. Es importante que, al igual que sucede con el cuestionario en papel, aceptar dicha declaración no supone en absoluto reconocimiento de responsabilidad.

Se estima que una de cada cuatro reclamaciones de accidentes de tráfico no se resuelven correctamente porque la DAA no refleja bien lo que ha ocurrido. Por tanto, aunque lo mejor es no verse envuelto en ningún accidente de tráfico, es fundamental saber cómo rellenar el parte amistoso de accidentes para evitar problemas.